Audi apresenta Q4 e-tron conceito no Salão de Genebra

(Foto: Divulgação)

Já faz quase um ano desde que o primeiro modelo elétrico de produção em série da Audi fez sua estreia no Salão do Genebra: o Audi e-tron ainda estava coberto e camuflado naquela época. A marca agora está se antecipando com um outro automóvel totalmente elétrico na exposição: o Audi Q4 e-tron conceito é um SUV compacto de quatro portas com 4,59 metros de comprimento que lembra o Audi e-tron à primeira vista.

Dois motores elétricos mobilizam 225 kW de potência do sistema no conceito Q4 e-tron. Como é típico da Audi, o veículo traz a tração integral permanente quattro. Graças à excelente tração, acelera de zero a 100 km/h em apenas 6,3 segundos com uma velocidade máxima eletronicamente limitada de 180 km/h. Uma bateria grande, com capacidade de 82 kW/hora, ocupa quase todo o espaço da parte inferior da carroçaria entre os eixos. A autonomia de mais de 450 quilômetros – em linha com o ciclo WLTP – define o padrão em sua categoria. A tecnologia do conceito Q4 e-tron faz parte da plataforma de eletrificação modular (MEB), que será integrada em diversos veículos elétricos produzidos pelo Grupo Volkswagen no futuro, da categoria compacta até a média superior.

O conceito Audi Q4 e-tron antecipa o que já será o quinto veículo elétrico de produção em série que o fabricante apresentará até o fim de 2020. As vendas do Audi e-tron, o primeiro deles, já começaram e as primeiras unidades serão entregue aos clientes antes do final de março de 2019. Ainda este ano o Audi e-tron Sportback será apresentado e o Audi Q2L e-tron, que foi projetado especificamente para o mercado chinês, sairá da linha de montagem. A apresentação da versão de produção do coupé de quatro portas de alta performance, o Audi e-tron GT, quarto veículo elétrico que está sendo desenvolvido na Audi Sport GmbH, está prevista para o segundo semestre de 2020. O compacto Audi Q4 e-tron terá estreia simultânea. Com esta oferta, a Audi agora cobre todos os segmentos de mercado importantes com veículos totalmente elétricos, desde o segmento A até o de grande porte, pouco menos de dois anos após o lançamento do primeiro carro elétrico.

Interior

A tela do Audi Virtual Cockpit com os elementos de exibição mais importantes para velocidade, nível de carga e navegação está localizada atrás do volante. O Head-up Display em formato grande com uma função de realidade aumentada é um novo recurso. Pode exibir informações gráficas importantes, como setas direcionais para virar, diretamente no curso da estrada.

Painéis de controle projetados como elementos de toque nos raios do volante podem ser usados ​​para selecionar funções usadas com frequência. No console central, existe uma tela touch de 12,3 polegadas através do qual as funções de infotainment e veículo são exibidas e operadas.

O console está inclinado em direção ao motorista para maior facilidade de operação. Uma faixa de botões para controlar o ar condicionado está localizada abaixo dela. Como o console central não precisa de elementos funcionais, como uma alavanca de velocidade ou elementos de atuação do freio de mão, foi concebida como um compartimento espaçoso que inclui uma base de carregamento para celulares. Existe uma área horizontal em design de alta qualidade na qual o botão seletor para o modo de transmissão é integrado e que também serve como cobertura para a seção frontal do console. Além do compartimento de armazenamento inferior convencional, as portas agora oferecem a possibilidade de armazenar garrafas na seção superior especialmente moldada, onde são fáceis de alcançar.

Exterior

O carro conceito Q4 e-tron é fácil de identificar como um Audi à primeira vista pelo Singleframe com o logotipo da marca, as quatro argolas. E não serão necessários mais do que dois olhares para ver que se trata de um Audi e-tron elétrico: como o primeiro Audi de produção elétrico, o novo veículo conceito também possui uma superfície fechada estruturada dentro de uma estrutura octogonal ampla e quase vertical instalada no lugar da tradicional abertura para o radiador. O ar é fornecido por meio de grandes entradas que se estendem abaixo dos dois faróis LED da matriz até o difusor.

Os para-lamas modelados em todas as quatro rodas são uma das características clássicas de design da Audi que mais distinguem a marca. Os recursos ampliados do conceito Q4 e-tron são projetados para serem altamente orgânicos e fluidos e adicionam um toque característico à vista lateral. A acentuação da área inferior das portas oscilante entre os eixos, onde a bateria e, portanto, a powerhouse desta SUV está localizada, é uma característica típica do e-tron. Grandes rodas de 22 polegadas não deixam dúvidas sobre o potencial do conceito Audi e-tron. Sua linha de teto inclina-se ligeiramente para trás, dando à silhueta uma aparência particularmente dinâmica.

A impressionante faixa de luz que conecta as duas unidades da lâmpada na traseira do conceito do Audi Q4 e-tron foi incorporada para refletir um elemento do Audi e-tron. A relação dentro da família e-tron torna-se visível mesmo aqui. Isso também se aplica ao interior das luzes, onde a maior parte dos segmentos de LED são também um reflexo das características do irmão mais velho.

Finalmente, a pintura do corpo em “Solar Sky”, um tom de azul que muda dependendo do ângulo da luz, é uma inovação sustentável em dois sentidos: a tinta, desenvolvida especificamente para o conceito Audi Q4 e-tron e produzida em condições ecologicamente corretas, reflete efetivamente uma fração de onda curta da luz solar, perto do espectro infravermelho, o que reduz significativamente o acúmulo de calor na superfície do corpo e no interior. Isso beneficia o bem-estar dos ocupantes e, ao mesmo tempo, reduz o consumo de energia necessário para o ar-condicionado, que não é tão necessário para resfriar o interior do veículo em dias quentes. Isso, por sua vez, melhora o alcance e a pegada de carbono global do conceito Q4 e-tron.